Hoe maak ik een TH400 koppelomvormer vervangen?

De 400 Turbo is waarschijnlijk de meest populaire in de wereld met automatische hot-rodders en off-road. Een goed gebouwd TH400 kan veel voet-pond van het koppel te behandelen dan de meeste motoren nooit zal gebeuren, en kan sneller en consistente tijd kwart-mijl dan enige handmatige productie transmissie voorzien. Hogere kraam koppelomvormers laat de motor te krijgen in zijn macht en snellere tape behoren tot de eerste veranderingen die de gemiddelde hot rodder blijft bij gebruik van een TH400.

Dingen die je nodig hebt

Socket complete set met extensies en kruiskoppelingen

uit de bodem en kaarsen

Schroevendraaiers en sleutels Allen hoofd

Openen en toetsbereik doos

Pluizende doeken

De kleefband

De transmissie vloeistof

Instructies

Til de achterkant van uw auto met een krik en op een set van jack-stands. Ontgrendelen van de aandrijfas en achterdifferentieel uit de transmissie. Spullen een pluisvrije doek in de transmissie-uitgang aan de uitgaande as omringen. Het doek deksel en het zendvermogen helemaal met een tape laag. Dit zal helpen de vloeistof in de transmissie in plaats van verspreid over de grond te houden.

Verwijder de beschermkap van de onderzijde van de klok om de transmissie koppelomvormer en flexibele plaat van de motor bloot. Verwijder de eerste flexibele plaat converter bout je ziet. Het draaien van de krukas met een grote bus is verbonden met de harmonische evenwicht poelie bout op de voorzijde van de krukas. Draai de krukas naar de volgende twee conversie bouten bloot te leggen en ze te verwijderen.

Verwijder de E-clip die de wijziging van de transmissie verbindt en verwijder de bovenste koeler transmissielijn. Bedek het einde van de lijn met tape of aansluit met een bout. Bedek de transmissie verbinding koeler op transmissie met tape. Herhaal deze procedure met een lage transmissie koeler lijn. Schroef de snelheidsmeter kabel.

Schuif een krik onder het transmissiehuis door het positioneren zodat de cilindersteun rust nabij de voorzijde van de pan. Til de krik pad tot het begint zeer lichte druk op de transmissie.

Verwijder de transmissie gaat door de bevestigingsbout en de bouten het dwarsstuk aan het frame. Sleep het kruis de weg en te verwijderen. Haal de bouten aan de transmissie bel huisvesting, vanuit het midden en verwijder beide u naar de zijkanten. Druk de transmissie met een rubberen hamer vrij van de motor te breken.

Rol de toezending aan de achterzijde van het stopcontact en laat het tot je ten minste 6 inches van de speling tussen de koppelomvormer en alles aan de voorkant ervan. Schuif de oude koppelomvormer.

Vul het nieuwe koppelomvormer met ten minste driekwart van de transmissie vloeistof en smeer de as van de converter. Til de zware converter op zijn plaats en schuif de as van de converter hub op de transmissie ingaande as. Druk stevig op zijn plaats.

Sla rechtsaf converter terwijl naar binnen te duwen; het kan een volledige omwenteling te vormen voordat een solide plof, vergezeld van de val van de convertor in de versnellingsbak van ongeveer 1/8-inch horen. Dit onderdeel is uiterst belangrijk: houd het draaien van de transmissie met de klok mee, terwijl u, totdat hij valt en klopt weer. Veel beginnende monteurs hebben de fout van het verwaarlozen van de tweede ronde en val gemaakt, alleen voor de nieuwe koppelomvormer eten transmissieolie pomp hebben en zichzelf te vernietigen in het proces.

Plaats de TH400 in omgekeerde volgorde, let daarbij goed op de transmissie iets gekanteld terug te allen tijde te houden om ervoor te zorgen dat de converter niet wegglijdt tijdens de installatie. Het kan geen kwaad om de koppelomvormer weer in te schakelen voor het aandraaien van de bel behuizing bouten. De montage benen van de omzetter moet gewoon borstel de flexibele plaat na het aandraaien van de bel behuizing bouten. Als de converter blokken tegen de flexibele plaat uit de transmissie gleed hij tijdens de installatie. Draai de bel behuizing bouten tot 50 ft-lbs. en conversie bouten tot 35 ft-lbs. Je zou kunnen overwegen het gebruik van de blauwe wol slot om de koppelomvormer bouten aan te houden op zijn plaats. Controleer uw transmissie vloeistof niveau van vóór en na het starten van de auto.